Зачем одесситам нужны огромные внедорожники на газу, мне не понятно. Мощность на низких оборотах снижается, грузоподъемность ограничивается, вместительность багажника сокращается. Газовое оборудование кустарно устанавливают где-нибудь в промзоне, по знакомству. А что из себя представляет знаменитый одесский сервис под названием “по знакомству”, даже рассказывать не хочу.
Снега в Одессе не бывает, поэтому парковать свои джипы на вершине сугроба, как это любят киевляне или харьковчане, тут не выйдет. Проезд на одесские пляжи для автомобилей закрыт, побуксовать на песочке, высекая двухметровые столбы пыли, не получится. Дороги в радиусе ста километров от города нормальные, а дальше одесситы редко ездят, ведь дачи у большинства в пригороде. Да и невыгодно на внедорожнике передвигаться по стране, проще на самолете или поезде.
На внедорожнике хорошо возить тяжелые штуковины, вроде памятников бывшим вождям. Или памятник Екатерине Второй, что возвышается недалеко от Приморского бульвара. Ей можно отрезать голову, левую руку, а тело распилить вдоль. Тогда она запросто поместится хоть в Toyota Land Cruiser, хоть в Mitsubishi Pajero. Как в той песне поется:
Я памятник себе присвоил Ильича,
Что сокрушен толпою был, вестимо сгоряча
Его я загрузил в крузак, отвез в цветмет,
И дома был уже в обед.
